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摩托車燒機油的原因

點擊次數:   更新時間:2018-05-17 08:56:05   【關閉分    享:
  我們在開摩托車的時候都會經常用到機油,也就是說摩托車離了機油不行,但是我們在使用的時候經常遇到摩托車燒機油的情況,造成很多車手困擾,所以我們一定要知道這里面的原因,這樣才能很好的解決這個問題,那么造成摩托車燒機油的原因有哪些呢?
  1、活塞環油環彈力過小,漏光過大,導致辭燒機油。
  2、氣門桿與氣門導管的間隙過大,氣門油封封油不嚴,這種燒機油現象與活塞環無關,更換活塞環后還是燒機油。
  3、氣缸尺寸超差,橢圓度過大,表面有拉傷、溝槽,致使油環不能刮除缸壁上多余的機油,機油竄入燃燒室,參與燃燒。
  4、錐面環錐度反裝,往上適刮油,也會增加機油消耗。
  5、活塞環裝配時,開口位置沒有錯開,排在一直線,會使機油消耗猛增。
  6、連桿瓦質量不良或磨損過大,造成活塞結膠卡死,發動機油耗過多。
  7、冷卻系統質量不好,過熱導致活塞環的早期磨損較大,環表面及缸壁拉傷,使發動機冒藍煙,因此用戶更換活塞環時,在裝車前,要對氣缸進行檢測,尺寸超差、表面有明顯拉傷、溝槽的缸要修理后再使用,不要使用權用質量太差的氣缸,潤滑油要定期更換,質量要可靠,空濾器要定期清理,使其工作正常,要保證發動機散熱良好,不能長時間超負荷工作,在新裝活塞環后,要跑好磨合期。
  我們在遇到摩托車燒機油的情況時不要驚慌,要鎮靜下來,根據我上面所提到的原因來對它進行合理而又有效的解決,從而在一定情況下減少意外事故的發生。
  小編:ymj
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